Leia primeiro: a Kawasaki apresenta o CORLEO como um modelo conceito para 2050. É um estudo de design mostrado publicamente, não uma máquina que a Kawasaki tenha anunciado à venda. Esta página existe para que as organizações que acompanham a mobilidade montável sobre pernas possam registar interesse e ser contactadas caso isso mude.

O conceito em si é notável. O CORLEO é um veículo todo-o-terreno de quatro pernas em que se monta, desenvolvido pela Kawasaki Heavy Industries, que transpõe a lógica de condução de motociclo para uma plataforma sobre pernas. Guia-se não por um guiador convencional mas por transferência de peso, detetada através dos estribos e do guiador — mais próximo de andar a cavalo do que de conduzir.

A Kawasaki descreve quatro pernas robóticas em vez de rodas, com o trem traseiro a oscilar independentemente do dianteiro para absorver impactos ao andar e correr e manter o condutor nivelado ao vencer degraus e terreno irregular. Cada perna termina num casco de borracha com estrutura dividida esquerda-direita, descrito como antiderrapante e capaz de se adaptar a irregularidades. Sistema de propulsão, autonomia, velocidade e carga útil não estão publicados, e não os estimamos para um veículo conceito.

Principais capacidades

• Um modelo conceito para 2050: O enquadramento da própria Kawasaki. É um estudo de design, não um produto com disponibilidade anunciada — qualquer prazo de compra é desconhecido.
• Guiado por transferência de peso: Os comandos de direção são lidos nos estribos e no guiador em vez de uma direção convencional, com um estilo mais próximo da equitação.
• Quatro pernas em vez de rodas: Previsto para prados, rocha, entulho e trilhos de montanha, onde a mobilidade sobre rodas se esgota.
• Trem traseiro de oscilação independente: O trem traseiro move-se independentemente do dianteiro para absorver impactos e manter o condutor nivelado sobre degraus e terreno irregular.
• Cascos de borracha divididos: Uma estrutura de casco dividida esquerda-direita, descrita como antiderrapante e capaz de se adaptar a superfícies irregulares.
• Sem especificações estimadas: A Kawasaki não publicou sistema de propulsão, autonomia, velocidade ou carga útil para o CORLEO, e esta ficha não os inventa.

Este modelo é proposto sob orçamento. A dimensão da frota, as medidas das estantes e das caixas, a integração com o sistema de controlo e o prazo de entrega influenciam o valor final, pelo que o preço é confirmado por projeto em vez de ser publicado.

Comprar através da Robotix Market

Esta unidade é adquirida nova através de canais de distribuição estabelecidos e é expedida para todo o mundo com a garantia completa do fabricante. O apoio técnico é coordenado com a rede de assistência do próprio fabricante. Âmbito de implementação, configuração, software de frota e responsabilidades de colocação em serviço são acordados no âmbito do orçamento — a instalação nas instalações do cliente não está incluída no preço do produto.